Was ist der Unterschied zwischen einer kabelgebundenen und einer kabellos betriebenen Wallbox vom Typ 2?

Wenn Sie sich jemals nach einem Ladegerät für Elektrofahrzeuge (EV) für zu Hause oder für Ihr Unternehmen umgesehen haben, sind Ihnen wahrscheinlich zwei Begriffe begegnet, die mit Typ-2-Wallboxen in Verbindung gebracht werden: angebunden und nicht angebunden. Als jemand, der seit Jahren als Lieferant von Typ-2-Wallboxen arbeitet, höre ich unzählige Fragen, welche besser ist, und ganz ehrlich? Es hängt von Ihrer Konfiguration ab, davon, wie oft Sie aufladen und was für Sie am bequemsten ist. Lassen Sie uns dies in einfachen Worten aufschlüsseln, damit Sie es nicht zu kompliziert machen.

Lassen Sie uns zunächst noch einmal zusammenfassen, was eine Typ-2-Wallbox überhaupt ist, nur um sicherzugehen, dass wir uns alle einig sind. Typ 2 ist in den meisten Teilen Europas und vielen anderen Teilen der Welt der Standard-Ladeanschluss – es handelt sich um einen schönen, robusten fünfpoligen Stecker, der für die meisten Elektrofahrzeuge passt, eine stabile Verbindung bietet und sowohl einphasiges als auch dreiphasiges Laden unterstützt. Wenn Sie eines benötigen, können Sie sich unser komplettes Sortiment unter ansehenTyp-2-Wallbox-Ladegerät für ElektroautosSeite, auf der wir alles vom Heimgebrauch bis zur Installation in kleinen Unternehmen abdecken. Der große Unterschied bei diesen Ladegeräten besteht darin, ob das Ladekabel an der Wallbox befestigt ist (Tethered) oder ob Sie Ihr eigenes Kabel an das Ladegerät anschließen (Tethered). Lassen Sie uns in beide eintauchen.

Angefangen bei kabelgebundenen Typ-2-Wallboxen – bei diesen ist das Ladekabel direkt integriert, sodass Sie nicht jedes Mal, wenn Sie laden, ein separates Kabel mit sich herumschleppen müssen. Auf den ersten Blick scheint das eine Selbstverständlichkeit zu sein, oder? Kein Herumsuchen nach einem Kabel, kein Zurücklassen des eigenen Kabels an einer Ladestation, einfach den Stecker aus der Wallbox nehmen, ans Auto anschließen und losfahren. Aber es gibt hier Vor- und Nachteile, und es gibt keine Einheitslösung, die für alle passt.

Der Hauptvorteil eines kabelgebundenen Geräts ist die Bequemlichkeit, insbesondere wenn Sie zu Hause aufladen. Die meisten Leute parken jeden Tag an der gleichen Stelle. Wenn Sie also das Kabel direkt dort haben, müssen Sie kein zusätzliches Kabel im Kofferraum aufbewahren (obwohl einige von uns das ohnehin für Autofahrten haben). Kabelgebundene Ladegeräte eliminieren außerdem das Risiko, dass ein separates Ladekabel verloren geht oder beschädigt wird. Wenn das Kabel Teil der Wallbox ist, müssen Sie nur einen Gerätesatz warten, was für Personen einfacher ist, die sich nicht mit zusätzlicher Ausrüstung herumschlagen möchten. Für einige ist es auch einfacher, wenn Sie nicht besonders technisch versiert sind; Sie müssen sich nicht entscheiden, welches Kabel Sie verwenden möchten, Sie schließen es einfach an und laden es auf. Wir haben herausgefunden, dass kabelgebundene Modelle auch für kleinere öffentliche Bereiche wie ausgewiesene Ladestationen in Wohnhäusern beliebt sind, da Sie sich keine Sorgen machen müssen, dass jemand sein Kabel herumhängt und andere blockiert.

Aber warten Sie, kabelgebundene Ladegeräte haben auch Nachteile. Der größte Nachteil ist die feste Kabellänge. Die meisten kabelgebundenen Geräte werden mit einem 5 Meter langen Kabel geliefert, das für die meisten Privatgaragen oder Standardparkplätze ausreicht. Wenn Sie jedoch ein größeres Fahrzeug haben oder etwas weiter von der Wallbox entfernt parken, reicht das möglicherweise nicht aus. Einige neuere Modelle bieten längere Kabel, dies ist jedoch nicht universell. Ein weiteres Problem besteht darin, dass das Kabel beschädigt wird. Wenn das befestigte Kabel ausfranst oder nicht mehr funktioniert, können Sie nicht einfach das Kabel einzeln austauschen – Sie müssen die gesamte Wallbox austauschen, was teurer ist als der Austausch eines einzelnen Kabels. Das ist schade, wenn der Rest Ihres Ladegeräts in einwandfreiem Zustand ist. Wenn Sie mehrere Elektrofahrzeuge besitzen (wie ich, ich habe einen Renault Zoe und einen VW ID.3), bedeutet ein einziges angebundenes Kabel, dass Sie nicht dieselbe Wallbox für beide verwenden können, da jedes Auto möglicherweise eine etwas andere Kabelpräferenz oder -länge hat. Sofern Sie nicht immer nur ein Elektrofahrzeug fahren, ist diese Grenze eine Überlegung wert.

Jetzt gibt es ungebundene Typ-2-Wallboxen – das sind solche ohne integriertes Kabel, sodass Sie Ihr eigenes Ladekabel verwenden, um die Wallbox mit Ihrem Auto zu verbinden. Dies ist der Stil, den ich tatsächlich vielen Menschen empfehle, insbesondere wenn Sie mehrere Elektrofahrzeuge haben oder an verschiedenen Orten laden. Sehen wir uns an, warum.

Das größte Plus hier ist die Flexibilität. Da Sie Ihr eigenes Kabel mitbringen, können Sie dieselbe Wallbox für jedes Elektrofahrzeug mit Typ-2-Anschluss verwenden – auch wenn Sie später das Auto wechseln, müssen Sie keine neue Wallbox kaufen. Ich hatte Kunden, die von einem kleineren Elektrofahrzeug auf ein größeres umstiegen oder ihre Einfahrt an jemand anderen mit einem anderen Elektrofahrzeug vermieteten, und kabelgebundene Wallboxen machen das nahtlos. Sie können auch die Länge des Kabels wählen, die Sie benötigen. Wenn Sie einen großen LKW haben oder weit von der Wand entfernt parken, greifen Sie zu einem längeren Kabel; Wenn es nur für den Heimgebrauch gedacht ist, reicht ein kürzeres Modell völlig aus. Nie mehr mit einem zu kurzen oder zu langen Kabel stecken bleiben.

Kabellose Wallboxen sind auch kostengünstiger, wenn einmal ein Kabel repariert oder ausgetauscht werden muss. Wenn Ihr Kabel beschädigt wird (wenn Sie beispielsweise in der Garage darüber stolpern und das Ende ausfranst), können Sie das Kabel einfach gegen ein neues austauschen, anstatt die gesamte Wallbox auszutauschen. Das spart im Laufe der Zeit viel Geld, insbesondere wenn Sie das Ladegerät häufig verwenden. Sie eignen sich auch besser für öffentliche Ladestationen, die Sie auf unserer Website nachlesen könnenÖffentliche Wallbox-LadegeräteSeite: Öffentliche Plätze müssen für alle Arten von Elektrofahrzeugen geeignet sein. Ein universelles, ungebundenes Setup bedeutet also, dass jeder Fahrer sein eigenes Kabel verwenden kann und keine unterschiedlichen, kabelgebundenen Modelle für verschiedene Automarken erforderlich sind.

Aber auch ungebunden ist nicht perfekt. Der größte Nachteil besteht darin, dass Sie Ihr Kabel vergessen. Ich habe so viele Horrorgeschichten von Leuten gehört, die zum Aufladen ihres Autos stürmten, ihr Kabel auf der Küchenarbeitsplatte liegen ließen und mit leeren Händen nach Hause kamen. Es ist ein kleines Ärgernis, aber ein echtes. Es gibt auch das Problem verlorener oder gestohlener Kabel, wobei es sich dabei eher um ein öffentliches Ladeproblem als um den Heimgebrauch handelt. Für Hausbesitzer ist es einfach, das Kabel an der Tür oder in der Garage aufzubewahren. Wenn Sie jedoch ein Ladegerät mit mehreren Personen teilen, müssen Sie sicherstellen, dass sich jeder an seine eigene Ausrüstung erinnert. Eine weitere Sache: Für nicht angebundene Wallboxen müssen Sie ein separates Typ-2-Kabel besitzen (oder kaufen), sodass im Vergleich zu einer angebundenen Einheit, bei der das Kabel im Preis enthalten ist, zusätzliche Vorabkosten anfallen. Für jemanden mit einem knappen Budget könnten diese zusätzlichen Kabelkosten dazu führen, dass Tethered auf den ersten Blick das bessere Angebot zu sein scheint.

Lassen Sie uns nun über Anwendungsfälle sprechen, denn da machen die meisten Leute Fehler. Wenn Sie ein Hausbesitzer mit einem Elektrofahrzeug und einem festen Parkplatz sind und Ihnen die feste Kabellänge nichts ausmacht, ist eine kabelgebundene Wallbox völlig in Ordnung – sie ist einfach, erfordert keine zusätzlichen Teile und ist oft im Voraus günstiger. Aber wenn Sie mehrere Elektrofahrzeuge haben, planen, die Autos später zu wechseln, oder Sie einen Parkplatz haben, der etwas schwierig ist (z. B. eine lange Auffahrt oder eine Garage, die nicht direkt neben Ihrem Parkplatz liegt), ist die Lösung ohne Kabel wahrscheinlich der richtige Weg. Wir haben auch gesehen, dass sich viele Verwalter von Mehrfamilienhäusern für netzunabhängige Geräte entschieden haben, weil sie die unterschiedlichen Elektrofahrzeuge aller Bewohner unterbringen können, ohne mehrere Ladegeräte kaufen zu müssen.

Warten Sie, lassen Sie uns auch auf andere Faktoren eingehen, die damit zusammenhängen, wie z. B. die Ladeleistung. Unabhängig davon, ob Sie sich für kabelgebundene oder ungebundene Wallboxen entscheiden, gibt es Typ-2-Wallboxen in verschiedenen Leistungsstufen. Wenn Sie eine schnellere Aufladung wünschen, ist eine 3-Phasen-Wallbox mit 11 kW die richtige Wahl (Sie können sie hier sehen:3-Phasen-Wallbox mit 11 kW) ist eine großartige Option, egal ob kabelgebunden oder nicht – mit der 11-kW-Dreiphasenleistung wird Ihr Elektrofahrzeug viel schneller aufgeladen als mit einem Standard-Einphasenmodell. Für den Heimgebrauch ist das perfekt, wenn Sie Ihr Auto nicht über Nacht, sondern in wenigen Stunden aufladen möchten.

Es stellt sich auch die Frage nach Heim-Gleichstromladegeräten, die eine neuere Kategorie darstellen. Moment, nein – tatsächlich unterscheiden sich DC-Heimladegeräte ein wenig von Standard-Wallboxen vom Typ 2, da das DC-Laden schneller ist, aber die meisten Heiminstallationen verwenden immer noch AC Typ 2. Wenn Sie neugierig auf das DC-Schnellladen für zu Hause sind, können Sie sich unsere ansehenHeim-DC-Ladegerät für EvSeite, aber wissen Sie nur, dass „Tethered“ vs. „Untethered“ für AC-Typ-2-Geräte gilt, die derzeit am häufigsten für den Heimgebrauch verwendet werden.

Eine andere Frage, die ich oft gefragt werde: Hält das eine länger als das andere? Ehrlich gesagt ist es ziemlich ähnlich, wenn Sie ein Qualitätsprodukt kaufen. Die Wallbox selbst ist die gleiche Kerneinheit für kabelgebundene und ungebundene Geräte – der einzige Unterschied besteht darin, ob das Kabel angeschlossen ist. Wenn Sie sich also für eine seriöse Marke entscheiden (das sind natürlich wir), sollten beide über Jahre hinweg Bestand haben. Das Kabel eines kabelgebundenen Geräts ist in die Wallbox integriert, sodass es etwas besser vor Witterungseinflüssen geschützt ist, wenn Sie es im Freien verwenden, aber das ist ein kleiner Punkt. Das Kabel eines nicht angeschlossenen Geräts ist separat, sodass es immer noch langlebig ist, nur nicht am Ladegerät befestigt ist.

Lassen Sie uns auch über Chargepoint-Wallboxen sprechen, da diese in der Branche ein beliebter Name sind. Moment, Chargepoint stellt sowohl angeschlossene als auch nicht angeschlossene Geräte her, oder? UnserLadepunkt-WallboxAuf der Seite finden Sie alle Modelle und es gelten die gleichen Regeln: Wählen Sie „angebunden“, wenn Sie Komfort für ein Auto wünschen, und „ungebunden“, wenn Sie Flexibilität benötigen. Es gibt keine „bessere“ Marke, wenn es um Tether vs. Untether geht, nur unterschiedliche Designs für unterschiedliche Bedürfnisse.

Lassen Sie uns zum Abschluss noch einen kurzen Spickzettel für Sie erstellen:

• Entscheiden Sie sich für Tethered, wenn: Sie über 1 Elektrofahrzeug und einen festen Parkplatz verfügen, geringere Vorabkosten wünschen und sich nicht mit einem separaten Kabel befassen möchten.
• Gehen Sie ungebunden vor, wenn: Sie mehrere Elektrofahrzeuge haben, möglicherweise das Auto wechseln, unterschiedliche Kabellängen benötigen oder einen einfacheren Kabelaustausch wünschen.

Natürlich ist dies nur ein Ausgangspunkt. Der beste Weg herauszufinden, was für Sie das Richtige ist, besteht darin, über Ihren Tagesablauf nachzudenken: Wie viele Elektrofahrzeuge besitzen Sie? Wo parken Sie? Vergessen Sie manchmal Kleinigkeiten wie Ladekabel? Planen Sie, das Ladegerät mit anderen zu teilen? Diese Antworten werden Sie in die richtige Richtung lenken.

Wenn Sie bereit sind, eine Typ-2-Wallbox zu kaufen, egal ob angebunden oder nicht, haben wir ein komplettes Sortiment für jeden Bedarf und jedes Budget. Wir bieten auch Optionen für verschiedene Leistungsstufen an, von der Standard-Einphasen-Wallbox bis zur dreiphasigen 11-kW-Wallbox, die ich bereits erwähnt habe, sowie Anleitungen, die Ihnen bei der Auswahl der richtigen Konfiguration für Ihr Zuhause oder Ihr Unternehmen helfen. Ganz gleich, ob Sie zum ersten Mal ein Elektrofahrzeug besitzen und auf der Suche nach Ihrem ersten Ladegerät sind oder die Ladestationen eines ganzen Gebäudes aufrüsten möchten, wir sind hier, um Ihnen zu helfen.

Wenn Sie Fragen haben, bestimmte Modelle prüfen möchten oder ein Angebot für Großbestellungen einholen möchten, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren. Wir machen das Laden von Elektrofahrzeugen einfacher und helfen Ihnen bei der Auswahl der Wallbox, die zu Ihrem Lebensstil passt.

Referenzen

Internationale Energieagentur. (2023). Global EV Outlook 2023: Ladeinfrastruktur. IEA.
Gesellschaft der Automobilingenieure. (2022). SAE J1772: Standard für leitfähige Ladesysteme für Elektrofahrzeuge. SAE International.
Verband der europäischen Automobilhersteller. (2021). Bereitstellung von Typ-2-Konnektoren in der EU: Update 2021. ACEA.
Nationales Netz. (2022). Leitfaden zum Aufladen von Elektrofahrzeugen zu Hause: Angebundene und nicht angebundene Wallboxen. National Grid UK.
Rat für Elektrofahrzeug-Infrastruktur. (2023). Best Practices für öffentliche Ladestationen für Standorte mit mehreren Benutzern. EVIC.